Hier vindt u beursdata, nieuwsitems en informatie over afgeronde projecten.
Het bemannings transportschip SC 'Sapphire' van rederij Sima Charters is in het voorjaar van 2018 in de vaart gekomen. Het schip is uitgerust met drie Volvo-dieselmotoren en Nam-Jet Tractor water jets voor voortstuwing. Het complete voortstuwingssysteem wordt aangestuurd door ons nieuwe iQW waterjet control system. Het iQW-systeem integreert de gashendel van de motoren, de koppeling-in en omgekeerde koppeling van de keerkoppelingen, de waterstroom (deflector) en de waterrichting (besturing) van de waterjets. Elke voortstuwings trein wordt bestuurd met een enkele hendel voor gecombineerde controle van vaarrichting (vooruit of achteruit) en gasklep. Besturing gebeurt met een manual over electronic stuurwiel. Naast het handmatig sturen, kan de besturing worden bestuurd door een automatische piloot. Naast de onafhankelijke besturing van de drie motoren en waterstralen, kan de voortstuwing worden bediend met een gecombineerde joystickbediening. Het iQJ joystick besturingssysteem bedient de gasklep, richting en besturing van alle drie de jets met één enkele joystick.
Het Vitters 3076 J-Class 43.6 m. zeilschip “Svea” is uitgerust met een SSE-IQAN systeem voor aansturing van een Scania hoofdmotor met een Twindisc keerkoppeling met klapschroef en active trolling. Het systeem kan worden aangestuurd vanuit een centrale bedieningsplaats in de kuip met de keuze uit drie vaarstanden: cruise mode zonder trolling, maneuvring mode met verhoogd toeren en trolling control, en sail mode met selecteerbaar hoog of laag toeren voor hydraulieke aansturing van de lieren. Het CPP systeem is uitgerust met een IQAN-MD3 master module die drie Can-bussen bevat.
De “Ocean Warrior” van Sea Shepherd is een aangepaste Damen FCS5009 52m Fast Crew Supplier type Axebow als explorer schip. Het schip is uigerust voor zowel diesel als electrisch varen. Het diesel bedrijf bestaat uit een viervoudig Cruisecommand systeem voor aansturing van de MTU motoren en Reintjes keerkoppelingen en het electrisch varen is mogelijk door een tweevoudig MiniCommand systeem wat aangesloten is op de elektromotoren van het schip. Beide systemen zijn op twee locaties aan boord te bedienen vanuit een stuurstoel.
Pagina 1 / 2
VolgendeTijdens Europort Rotterdam 2017 presenteerden wij het iQJ joysticksysteem met behulp van een modelsimulatie. Bezoekers konden met een joystick een modelbouw schip in een waterbak besturen, om de gemakken en nuances van dit innovatieve systeem zelf te kunnen ervaren.
Het sleutelstuk van de werking van het iQJ joystick besturingssysteem is het principe van een statische situatie: alle voortstuwers staan stil als de joystick niet wordt beroerd. Dit werkt eenvoudiger dan joysticks die werken volgens dynamic positioning, waarbij het schip ten allen tijden dynamisch op koers wordt gehouden. In tegenstelling tot de prijzige high-end dynamic positioning systemen die allerlei meetapparatuur benodigen, is onze iQJ joystick een stuk simpeler en daarom veel goedkoper.
Klik hier voor meer informatie.
Pagina 1 / 1
Pagina 1 / 1
Wij gebruiken cookies om ervoor te zorgen dat onze website voor de bezoeker beter werkt. Daarnaast gebruiken wij o.a. cookies voor onze webstatistieken.
© Straathof Controls BV Disclaimer
Website door: Fluzzers